A motorban az egyik legfontosabb dolog a vezérlőszelep, amely gyakran egy primer kör és egy biztonsági szelep kombinációja. Lehetővé teszi a szabályozott mennyiségű nyomás biztosítását az egyik áramkör aktiválásakor, csökkentve annak kockázatát, hogy a vegyi út bármely pontján elektromos ív képződjön. Ez lehetővé teszi, hogy a motor szabályozott és kényelmes üzemi nyomást biztosítson a pilóta vagy a kezelő számára. Ez a cikk a vegyszeres szelepcsőrendszer működésére és a különböző típusú szabályozók használatára összpontosít. A cikk elolvasása után ismernie kell a legtöbb motoron megtalálható biztonsági berendezések összes fő típusát.
A szabályozó elterjedt típusa a nyomáskapcsoló, amely távoli nyomáscsökkentő szelepként is ismert. Nyomáskapcsolók szabályozzák a nyomás mértékét a vegyszerszelep csőrendszerében, és beállítják a nyomás mértékét a készülék igényének megfelelően. Általában vészhelyzeti rendszerekben használják őket, mivel nem igényelnek elektromos csatlakozást. A távoli nyomáscsökkentő szelepek nagy nyomású és alacsony áramlási feltételek biztosítására szolgálnak, és túlterhelés esetén akár automatikusan is lekapcsolhatnak.
Vannak olyan rendszerek is, amelyek a gáznemű kibocsátások áramlásának szabályozására szolgálnak. Az ilyen típusú szelepek egy másodlagos biztonsági szelepet használnak a szelep lezárására, amikor a szelep elér egy bizonyos nyitott nyomást. Ezeket a nyomáscsökkentő szelepeket általában a légszűrő és a motor hengerfeje közé szerelik. Annak érdekében, hogy megakadályozzuk az iszap felhalmozódását a rendszerben, időnként olajat kell pumpálni a rendszerbe. A rendszerek jó működési állapotának biztosítása érdekében az olajat rendszeres időközönként cserélni kell. Ha az elsődleges biztonsági szelep nyitott helyzetben van, akkor csak a másodlagos szelep zárható, így nincs nyomáskülönbség a rendszerben.
A harmadik típusú szabályozó a gömbcsap, amely egy rugó segítségével tartja zárva a szelepet nyitás közben. A szelep golyója felfelé és lefelé mozog a tartályon belüli nyomás mértékétől függően. Bár a labda az erős kisülés miatt megsérülhet, ez nem feltétlenül befolyásolja a rendszer működését. Ha azonban a vegyszert visszanyerjük, szükségessé válhat a teljes gömbcsap cseréje.
A vegyszeres szelepcső utolsó típusa a hidroszulfidcső. Ezt a speciális vegyi szeleptípust a kénsav szállítására használják. Amikor egy személy kénsavat fecskendez be ebbe a rendszerbe, erős vízáram keletkezik. A víz átfolyik a szelepen, és a gázt a tárolótartályba fecskendezik. Ez a rendszer nagyon veszélyes lehet, mivel nagy koncentrációjú kénsavat bocsát ki, amikor a szabályozó nyitva van.
Ahhoz, hogy vegyipara hatékonyan működjön, fontos, hogy a megfelelő vegyi szelep csövek telepítve vannak. Egy professzionális csapatnak felmérést kell végeznie a telepítés előtt, hogy azonosítsa a rendszerben szükséges megfelelő alkatrészeket. A rendszer bármilyen meghibásodása esetén gyorsérzékelő rendszert kell alkalmazni. Ha saját maga szeretné beépíteni a csöveket, győződjön meg arról, hogy rendelkezik a megfelelő vízvezeték-szerelési ismeretekkel. Ez biztosítja a vegyi összetevők megfelelő telepítését.
