A kriogén szelep speciális felépítése miatt a kriogén szelep beépítésének is megvannak a maga speciális követelményei. A kriogén szelep hosszúnyakú motorháztetőjének szerkezeti jellemzői miatt a beépítés során a kriogén szelep szárának 45 fokos függőleges szögben kell lennie, és lehetőség szerint kerülni kell a függőleges csővezetékekre történő beépítést. Ellenkező esetben az alacsony hőmérsékletű közeg kitölti a szelepfedél kiterjesztett részét, ami a szeleptömítés meghibásodását okozza, és a hideget átviszi a szelep fogantyújára, személyi sérülést okozva a kezelőnek.
Nyomáscsökkentő szerkezetű kriogén szelepeknél a szelep beszerelésekor különös figyelmet kell fordítani a szelep nyomáshatároló irányának követelményeire. A szelep nyomáscsökkentésének irányát fel kell jelölni a folyamatábrán, és tükrözni kell a csővezeték izometrikus rajzán (ez a pont rendkívül fontos, rendkívül fontos és rendkívül fontos). Ha be kell állítani egy nyomáscsökkentő furatot, és nem kell beállítani, akkor a szelep zárása után A szelepüregben lévő folyadék felmelegszik és elpárolog, ami a szeleptest könnyen szétrepedhet. Ha a nyomáscsökkentő irányt rossz irányba szerelik be, akkor a gyúlékony vagy mérgező közeg kiszivároghat az üzemeltetési és karbantartási oldalra, ami személyi sérüléseket okozhat!
Kriogén szelepgyártás
A gyártott kriogén szelepekhez szigorú gyártási technológiát és speciális berendezéseket alkalmaznak, és szigorú minőségellenőrzést végeznek az alkatrészek feldolgozásakor. Speciális alacsony hőmérsékletű kezelés után a durván megmunkált alkatrészeket több órára (2-6 órára) a hűtőközegbe helyezik, hogy enyhítsék a feszültséget, biztosítsák az anyag alacsony hőmérsékleti teljesítményét, és biztosítsák a kész méretet, hogy megakadályozzák a feszültséget. hogy a szelep alacsony hőmérsékleten legyen. Hőmérsékletváltozások okozta deformáció okozta szivárgás. A szelep összeszerelése is eltér a hagyományos szeleptől. Az alkatrészeket szigorúan meg kell tisztítani az olajfoltok eltávolításához a teljesítmény biztosítása érdekében.
Kriogén szelep ellenőrzése
A normál hőmérsékleten és az alacsony hőmérsékleten végzett vizsgálatokon kívül a kriogén szelepeket az alábbiak szerint is ellenőrizni kell:
1. Az ultraalacsony hőmérsékletű szelep fő részeit kriogén kezeléssel kell ellátni (a kriogén kezelés módjáról később van lehetőségünk beszélni, az alábbi ábra a szelep kriogén kezelését mutatja be);
2. A fő alkatrészeket és a hegesztési varratokat alacsony hőmérsékletű ütési próbának kell alávetni annak biztosítása érdekében, hogy a szelep alacsony hőmérsékleten ne legyen rideg;
3. A szelepet szobahőmérsékleten kell tesztelni, először a névleges nyomású hidraulikus szilárdság 1,5-szeresével, majd a névleges nyomású tömítés 1,1-szeresével;
4. A víznyomás-teszt után a szelepet meg kell tisztítani a víztől, zsírmentesen, és szárazon kell tartani;
5. A kriogén szelepek minden tételéből mintát kell venni az alacsony hőmérsékletű vizsgálathoz egy bizonyos arány szerint, és az alacsony hőmérsékletű vizsgálatot a hidraulikus szilárdságvizsgálat 1,5-szerese után kell elvégezni;
6. A szelep alacsony hőmérsékletű tesztje után akadályozza meg a levegő bejutását a szelepbe;
7. A szelep alacsony hőmérsékletű tesztje után természetes módon fel kell melegíteni vagy ventilátorral fújni. Szigorúan tilos fűtést és egyéb módszereket alkalmazni a szelep hőmérsékletének gyorsítására;
8. Miután a szelep alacsony hőmérsékletű tesztje természetesen felmelegszik, húzza meg ismét a szeleprögzítőket;
9. Amikor a szelepet betárolják, a szelepkapcsolót ellenőrizni kell, hogy a szelep ésszerű állapotban legyen;
10. A szelepek tárolása és szállítása során ügyelni kell a rozsdamentes acél és a szénacél szelepek szétválasztására, valamint a por, víz, olaj és ütések megelőzésére;
11. A szelep áramlási irányát, nyomáscsökkentési irányát és adattábláját a tervezési egység követelményeinek megfelelően ellenőrizni kell.
