1. A pneumatikus hajtóművek áttekintése
A pneumatikus szelepmozgatók olyan működtetők, amelyek levegőnyomást használnak a szelepek nyitásának és zárásának vagy beállítására. Pneumatikus aktuátoroknak vagy pneumatikus eszközöknek is nevezik őket, de általában pneumatikus fejeknek. A pneumatikus állítómű működtetője és állítómechanizmusa egy egységes egészet alkot, és az aktuátor membrán típusú, dugattyús, villa típusú és fogasléces fogaskerék típusú.
A dugattyús típus hosszú lökettel rendelkezik, és nagyobb tolóerőt igénylő alkalmakra alkalmas; míg a membrán típus kis lökettel rendelkezik, és csak közvetlenül tudja meghajtani a szelepszárat. A villa típusú pneumatikus működtető szerkezet nagy nyomatékkal, kis helyekkel rendelkezik, és a nyomatékgörbe jobban megfelel a szelep nyomatékgörbéjének, de nem túl szép; gyakran használják nagy nyomatékú szelepeken. A fogasléces pneumatikus hajtómű előnye az egyszerű felépítés, a stabil és megbízható működés, valamint a biztonság és a robbanásbiztos. Széles körben használják a magas biztonsági követelményeket támasztó gyártási folyamatokban, például erőművekben, vegyiparban és olajfinomításban.
2. A pneumatikus működtető szerkezet működési elve
1. A kettős működésű pneumatikus hajtómű működési elvi diagramja
Amikor a levegőforrás nyomása a levegőnyílásból (2) belép a henger két dugattyúja közötti üregbe, a két dugattyút elválasztják és a henger végei felé mozgatják, és a levegő a két végén lévő légkamrákon keresztül távozik. a levegőnyílás (4) és a két dugattyús fogasléc egyidejűleg szinkronban van. Hajtsa meg a kimenő tengelyt (fogaskereket), hogy az óramutató járásával ellentétes irányba forogjon. Ezzel szemben, amikor a levegőforrás nyomása belép a henger mindkét végén lévő légkamrákba a levegőnyílásból (4), a két dugattyú a henger közepe felé mozdul el. A középső légkamrában lévő levegő a levegőnyíláson (2) keresztül távozik, és a két dugattyús fogasléc egyidejűleg hajtja meg a kimenő tengelyt (fogaskereket). ) Forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba. (Ha a dugattyú ellenkező irányban van felszerelve, a kimenő tengely fordított forgású lesz)
2. Egyszeres működésű pneumatikus hajtómű működési elvi diagramja
Amikor a levegőforrás nyomása a levegőnyílásból (2) belép a henger két dugattyúja közötti üregbe, a két dugattyút elválasztják és a henger végei felé mozgatják, így a rugók mindkét végén összenyomódnak, és a levegő a hengerben. a légkamrák mindkét végén a levegőnyíláson (4) keresztül távoznak. Szinkronizálja a két dugattyús fogaslécet, hogy a kimenő tengelyt (fogaskerék) az óramutató járásával ellentétes irányban foroghassa. Miután a levegőforrás nyomását a mágnesszelep megfordítja, a henger két dugattyúja a rugó rugalmas ereje hatására középen mozog, a középső üregben lévő levegő távozik a levegőnyíláson (2), és a két dugattyú dugattyús fogaslécek egyidejűleg hajtják meg a kimenő tengelyt (fogaskerekes) Forgassa az óramutató járásával megegyező irányba. (Ha a dugattyú ellenkező irányban van felszerelve, a kimenő tengely a rugó visszaállításakor fordított forgásba fordul).
Harmadszor, a pneumatikus működtetők osztályozása
1. Membrán működtető
A membrán típusú aktuátor a leggyakrabban használt. Általános szabályzószelep-tolóeszközként használható pneumatikus membrán típusú működtető szerkezet kialakításához. A pneumatikus membránműködtető p jelnyomása a membránra hatva deformálja azt, és mozgásba hozza a membránon lévő tolórudat, így a szelepmag elmozdul, ezáltal megváltozik a szelepnyílás. Egyszerű szerkezete, alacsony ára, kényelmes karbantartása és széles körű alkalmazása.
A pneumatikus membránműködtetőknek kétféle közvetlen és fordított működési formája van.
Amikor a vezérlőből vagy a szelephelyzetbeállítóból érkező jelnyomás növekszik, a szelepszár lefelé irányuló mozgását pozitív működésű aktuátornak nevezzük; amikor a jelnyomás növekszik, a szelepszár felfelé irányuló mozgását ellenműködtető aktuátornak nevezzük. A pozitív működésű aktuátor jelnyomása a hullámos membrán feletti membrán légkamrába kerül; az ellenműködtető működtető jelnyomása a hullámos membrán alatti membrán légkamrába kerül. Az egyes alkatrészek cseréjével a kettő utólag egymáshoz illeszthető.
2. Dugattyús működtető
A pneumatikus dugattyús működtető a dugattyút a hengerben mozgatja, hogy tolóerőt hozzon létre. Nyilvánvaló, hogy a dugattyús típus kimeneti ereje sokkal nagyobb, mint a fólia típusé. Ezért a membrán típus alkalmas kis teljesítményű és nagy pontosságú alkalmakra; a dugattyús típus alkalmas nagy teljesítményű alkalmakra, mint például nagy átmérőjű, nagynyomású esésszabályzó vagy pillangószelepes tolóberendezések. A membrános és a dugattyús típus mellett van egy hosszú löketű, nagy lökettel és nagy nyomatékkal rendelkező állítómű is, amely alkalmas szögelmozdulás és nagy nyomaték kibocsátására.
A pneumatikus működtető által vett jel szabványa 0,02-0,1 MPa.
A pneumatikus dugattyús működtetők fő alkotóelemei hengerek, dugattyúk és tolórudak. A hengerben lévő dugattyú a henger két oldala közötti nyomáskülönbséggel együtt mozog. Jellemzői szerint két típusra oszlik: arányos típusra és kétállású típusra. A kétállású típus szerint a bemeneti dugattyú mindkét oldalán az üzemi nyomás nagyságától függően a dugattyú a nagynyomású oldalról az alacsony nyomású oldalra tolódik. Az arányos típus a kétállású típus alapján szeleppozicionáló hozzáadása, így a tolórúd elmozdulása arányos a jelnyomással.
3. Fogasléces működtető
A fogasléces fogasléces típusú (dupladugattyús fogasléces típusú) pneumatikus hajtómű kompakt szerkezet, szép megjelenés, gyors reagálás, stabil működés és hosszú élettartam jellemzi. Minden tartozék a legfejlettebb korróziógátló kezelési technológiát alkalmazza, amely alkalmazkodik a különféle kemény munkakörülményekhez. Magas és alacsony hőmérsékletű, valamint különféle speciális lökethajtóművei jó teljesítményt nyújtanak különféle alkalmazási területeken.
Negyedszer, a pneumatikus hajtóművek kiválasztása
A pneumatikus hajtómű kiválasztása előtt ellenőrizze a szelep nyomatékát. És növelje a nyomaték biztonsági értékét, a vízgőz vagy a nem kenő folyékony közeg biztonsági értéke 25% -kal nő; a nem kenő zagyos folyékony közeg biztonsági értéke 30%-kal nő.
Amikor a szelep forgatónyomatéka 210 NM, a levegőforrás nyomása csak 5 bar, a közeg pedig nem kenhető vízgőz, a biztonsági tényezőket figyelembe véve növelje meg a biztonsági értéket 25%-kal, ami 262 NM. Keresse meg a megfelelő nyomatékot, ha a levegőforrás nyomása 5 bar a kettős működésű kimeneti nyomaték táblázat szerint. érték. Ha 277 NM-t kell választani, a modell POADA300.
Öt, a pneumatikus hajtóművek teljesítményjellemzői
1. A pneumatikus eszköz névleges kimeneti erejének vagy nyomatékának meg kell felelnie a GB/T12222 és GB/T12223 követelményeinek. A fenti membrán típusú aktuátor;
2. Üres állapotban adjon be a megadott légnyomást a hengerbe, és működésének stabilnak, elakadás és kúszás nélkül kell lennie;
3. 0,6 MPa légnyomás alatt a pneumatikus eszköz kimenő nyomatékának vagy tolóerejének értéke nyitás és zárás irányában nem lehet kisebb, mint a pneumatikus eszköz címkéjén feltüntetett érték, és a hatásnak rugalmasnak kell lennie, és az egyes részek maradandó deformációja vagy maradandó deformációja nem megengedett. Egyéb anomáliák;
4. Ha a tömítési próbához a maximális üzemi nyomást használják, a megfelelő ellennyomási oldalról kiszivárgó levegő mennyisége nem haladhatja meg a (3 0,15 D) cm3/perc értéket (standard állapot); szivárgás a végburkolatból és a kimenő tengelyből A levegő mennyisége nem haladhatja meg (3 0,15d) cm3/perc;
5. A szilárdsági próbát a maximális üzemi nyomás 1,5-szeresével kell elvégezni. A próbanyomás 3 perces fenntartása után nem engedhető meg a szivárgás és a szerkezeti deformáció a henger végburkolatában és statikus tömítésében;
6. Az üzemidő, a pneumatikus eszköz szimulálja a pneumatikus szelep működését, és a nyitási és zárási művelet nyitási és zárási ideje nem lehet kevesebb 50 000-nél (a nyitási és zárási ciklus egy), miközben a teljesítményt fenntartja nyomaték vagy tolóerő mindkét irányban;
7. Pneumatikus berendezés puffermechanizmussal, amikor a dugattyú a löket véghelyzetbe mozdul el, ütési jelenség nem megengedett.
