A szelepek vezetékek nyitására és zárására, az áramlás szabályozására, valamint a szállított közeg paramétereinek (hőmérséklet, nyomás és áramlás) szabályozására és szabályozására szolgáló vezetékcsatlakozók.
Alapvető terminológia
1.erőteljesítmény
A szelep szilárdsági tulajdonságai a szelep azon képessége, hogy ellenálljon a közeg nyomásának. A szelepek olyan mechanikai termékek, amelyek ellenállnak a belső nyomásnak, ezért kellő szilárdsággal és merevséggel kell rendelkezniük, hogy biztosítsák a hosszú távú használatot repedés vagy deformáció nélkül.
2.tömítési teljesítmény
A szelep tömítési teljesítménye a szelep tömítő részeinek azon képességére vonatkozik, hogy megakadályozzák a közeg szivárgását. Ez a szelep legfontosabb műszaki teljesítménymutatója.
A szelepnek három tömítő része van: a nyitó és záró részek tömítőfelülete és a szelepülék közötti érintkezés; a tömítés illesztése a szelepszárral és a tömszelencével; a szelepház és a szelepfedél közötti kapcsolat. Az előbbi helyen lévő szivárgást endoleak-nek nevezik, amelyet általában a tömítettség hiányának neveznek, ami befolyásolja a szelep azon képességét, hogy elzárja a közeget.
Az elzárószelepeknél a belső szivárgás nem megengedett. Az utóbbi két szivárgást külső szivárgásnak nevezzük, azaz a közeg szivárog a szelepből a szelep külső oldalára. A külső szivárgás anyagveszteséget, környezetszennyezést, súlyos esetekben balesetet okozhat.
Gyúlékony, robbanásveszélyes, mérgező vagy radioaktív közegek esetén a külső szivárgás nem megengedett, ezért a szelepnek megbízható tömítéssel kell rendelkeznie.
3.áramló közeg
Amikor a közeg átáramlik a szelepen, nyomásveszteség keletkezik (a szelep előtti és utáni nyomáskülönbség is), vagyis a szelepnek bizonyos ellenállása van a közeg áramlásával szemben, és a közeg bizonyos mennyiségű energiát fogyaszt annak érdekében. a szelep ellenállásának leküzdésére.
Az energiatakarékosság szempontjából a szelepek tervezésénél és gyártásánál a szelep áramló közeggel szembeni ellenállását a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell.
4. nyitó és záró erő és nyitó és záró nyomaték
A nyitó és záró erő, valamint a nyitó és záró nyomaték arra az erőre vagy nyomatékra vonatkozik, amelyet a szelep nyitásakor vagy zárásakor ki kell fejteni.
A szelep zárásakor bizonyos tömítési fajlagos nyomást kell kialakítani a nyitó- és záróelem tömítőfelülete és a szelepülék között, és ezzel egyidejűleg le kell küzdeni a szelepszár és a tömítés közötti, a szelep menete közötti nyomást. szelepszár és az anya, valamint a szelepszár végén és A többi súrlódó részek súrlódását meghatározott záróerővel és zárónyomatékkal kell alkalmazni. A nyitási és zárási folyamat során megváltozik a szükséges nyitó- és záróerő, valamint a nyitási és zárási nyomaték. A maximális érték a zárás utolsó pillanata vagy nyitása. A kezdeti pillanat. A szelepek tervezésénél és gyártásánál kívánatos a záróerejük és a zárónyomatékuk csökkentése.
5.nyitási és zárási sebesség
A nyitási és zárási sebességet a szelep nyitási vagy zárási műveletéhez szükséges idővel fejezzük ki. Általában nincs szigorú előírás a szelep nyitási és zárási sebességére vonatkozóan, de bizonyos munkakörülmények speciális követelményeket támasztanak a nyitási és zárási sebességgel kapcsolatban. Ha bizonyos követelményeket gyorsan nyitnak vagy zárnak, balesetek esetén bizonyos követelményeket lassan kell zárni, hogy megakadályozzák a vízkalapácsot stb. Ezt figyelembe kell venni a szeleptípus kiválasztásakor.
6.mozgásérzékenység és megbízhatóság
Ez a szelep érzékenységére vonatkozik a közeg paramétereinek megfelelő változásaira. Szabályozó funkcióval rendelkező szelepek, például fojtószelepek, nyomáscsökkentő szelepek, szabályozó szelepek stb., valamint speciális funkciókkal rendelkező szelepek esetében, mint például biztonsági szelepek és csapdák, a funkcionális érzékenység és megbízhatóság fontos műszaki teljesítménymutatók.
7.az élettartam
Jelzi a szelep tartósságát, fontos teljesítménymutatója a szelepnek, és nagy gazdasági jelentőséggel bír. Általában a nyitási és zárási idők száma jelzi, amely garantálja a tömítési követelményeket, de kifejezhető a használati idővel is.
8.típus (típus)
A szelepek osztályozása felhasználás vagy fő szerkezeti jellemzők szerint
9.modell (modell)
A szelep számozása típus, erőátvitel, csatlakozási mód, szerkezeti jellemzők, üléstömítő felület anyaga és névleges nyomás szerint.
10.kapcsolat mérete
(csatlakozás méretei)
Szelep és csőcsatlakozás mérete
11.a fő méretek
(általános méretek)
Szelep nyitási és zárási magassága, kézikerék átmérője és csatlakozási mérete.
12. a kapcsolat típusa (kapcsolat típusa)
A szelep csőhöz vagy géphez való csatlakoztatásának különböző módjai (pl. karimás csatlakozás / menetes csatlakozás / hegesztett csatlakozás stb.).
13. pecsétvizsgálat (pecsétvizsgálat)
A nyitó és záró részek, valamint a szelepház tömítéspár teljesítményének vizsgálata.
14, hátsó tömítés teszt (hátsó tömítés teszt)
Tesztelje a szelepszár és a motorháztető tömítés pár tömítési teljesítményét.
15. Tömítés próbanyomás
A szelep által a tömítésvizsgálat során megadott nyomás.
16.megfelelő közeg (megfelelő médium)
A közeg, amelyre a szelep alkalmazható.
17. Alkalmazható hőmérséklet (megfelelő hőmérséklet)
Annak a közegnek a hőmérséklet-tartománya, amelyre a szelepet alkalmazzák.
18. tömítőfelület (tömítőfelület)
A nyitó és záró elem szorosan érintkezik a szelepülékkel (szeleptest), és tömítő érintkezési felületként szolgál.
19. nyitó és záró részek (tárcsa)
Általános kifejezés egy közeg áramlásának megszakítására vagy szabályozására használt alkatrészre, mint például a tolózárban lévő tolózár, a fojtószelepben lévő szelepfedél és hasonlók.
20. csomagolás (csomagolás)
Töltse fel a tömszelencét (vagy tömítődobozt), hogy megakadályozza a közeg szivárgását a szelepszárból.
21. csomagoló ülés (csomagoló ülés)
Egy alkatrész, amely támogatja a csomagolást és zárva tartja a csomagolást.
22. tömítőmirigy (mirigy)
Egy alkatrész, amelyet a tömítés összenyomására használnak a tömítés eléréséhez.
23. tartó (járom)
A motorháztetőn vagy a szeleptesten a szár anyát és az erőátviteli mechanizmust támasztó alkatrész.
24.a csatlakozónyílás mérete
(csatlakozó csatorna mérete)
A nyitó- és záróelem és a szelepszár-szerelvény közötti csatlakozás szerkezeti méretei.
25. áramlási terület (áramlási terület)
A szelep bemeneti vége és az ülés tömítőfelülete közötti minimális keresztmetszeti területre vonatkozik (de nem a „függöny” területre), amelyet az elméleti elmozdulás kiszámításához használnak ellenállási hatások nélkül.
26. áramlási átmérő (áramlási átmérő)
Megfelel a futófelület átmérőjének.
27. áramlási jellemzők (áramlási jellemzők)
Állandó áramlási állapotban, amikor a bemeneti nyomás és egyéb paraméterek állandóak, a nyomáscsökkentő szelep kimeneti nyomása az áramlási sebesség függvénye.
28. Áramlási jellemzők levezetése
Állandósult áramlási állapotban, amikor az olyan paraméterek, mint a bemeneti nyomás állandóak, a nyomáscsökkentő szelep áramlási sebességének változása által okozott kimeneti nyomás változása.
29. általános szelep (általános szelep)
Különböző ipari vállalkozások csővezetékeiben általánosan használt szelepek.
30. automatikus szelep (önműködő szelep)
Olyan szelep, amely a közeg (folyadék, levegő, gőz stb.) képességeitől függően önállóan működik.
31. Működtetett szelep
Kézi, elektromos, hidraulikus vagy pneumatikus nyomással működtetett szelepek.
32.ütő kézi kerék
(kalapácsos kézikerék)
Kézikerék-szerkezet, amely ütőerőt használ a szelep működési erőinek enyhítésére.
33. csigakerék hajtómű (csigahajtómű)
Szelepet nyitó vagy záró vagy csigahajtóművel beállító eszköz.
34. pneumatikus eszköz (pneumatikus működtető)
Használja a pneumatikus nyomást a szelep nyitásához, zárásához vagy beállításához.
35. hidraulikus berendezés (hidraulikus működtető)
Használjon hidraulikus nyomást a szelep meghajtásának nyitásához vagy zárásához, illetve beállításához.
36. Forró kondenzátum kapacitás (forró kondenzátum kapacitás)
Egy adott nyomás- és hőmérsékletkülönbség mellett a csapdából kiüríthető maximális kondenzátummennyiség
37. Gőzveszteség (Gőzveszteség)
A csapdából kiszivárgó friss gőz mennyisége egységnyi idő alatt.
Szelepdefiníciós kifejezés
1. Szelep
A csőben a közeg áramlásának szabályozására használt, mozgatható mechanizmusokkal rendelkező mechanikai termékek teljes száma.
2. tolózár
A nyitó és záró elemet (kaput) a szelepszár hajtja meg, és a szelepet a szelepülék (tömítőfelület) mentén felemeli és mozgatja.
3. Globe szelep, elzáró szelep
A nyitott-zárás típusú (szelep) egy olyan szelep, amelyet a szelepszár hajt meg, és fel-le mozog a szelepülék (tömítőfelület) tengelye mentén.
4. Fojtószelep
A járat keresztmetszeti területét a nyitó- és záróelem (szelep) módosítja a szelep áramlási sebességének és nyomásának beállításához.
5. Golyóscsap
Szelep, amely a járatra merőleges görbe körül nyílik és zár (gömb).
6. Pillangószelep
Nyitott-zárt (pillangós) szelep, amely rögzített tengely körül forog.
7. Membránszelep
A nyitott-zárás típusú (membrán) egy szelep, amelyet a szelepszár hajt meg, fel-le mozog a szelepszár tengelye mentén, és elválasztja a működési mechanizmust a közegtől.
8. Dugószelep (csap)
Szelep, amely a tengelye körül nyílik és zár (dugó).
9. visszacsapó szelep, visszacsapó szelep
Nyitott-zárt (szelep) Olyan szelep, amely közepes erő hatására automatikusan blokkolja a közeg áramlását.
10. Biztonsági szelep, biztonsági szelep
Nyitott-zár típus (szelep) Automatikusan nyitja a kiömlést, ha a csővezetékben vagy a gépberendezésben a közegnyomás meghaladja a megadott értéket; a szelep, amely automatikusan zár, ha a nyomás alacsonyabb a megadott értéknél, és védi a csővezetéket vagy a gépet.
11. Nyomáscsökkentő szelep
A nyitó- és záróelem (szelep) fojtása révén a közeg nyomása csökken, és a szelepnyomás a szelep utáni nyomás közvetlen hatására automatikusan egy bizonyos tartományon belül marad.
12. Gőzcsapda
Egy szelep, amely automatikusan leereszti a kondenzvizet és megakadályozza annak szivárgását.
13. Leeresztő szelepek
Szelepek kazánok, nyomástartó edények és egyéb berendezések kiürítéséhez.
14. Alacsony nyomású szelep
Különféle szelepek PN ≤ 1,6 MPa névleges nyomással.
15. Középnyomású szelep
A névleges nyomás különböző szelepek, amelyek PN ≥ 2,0 ~ PN < 10,0 MPa.
16. Nagynyomású szelep
Különféle szelepek PN ≥ 10,0 MPa névleges nyomással.
17. Szuper nagynyomású szelep
Különféle szelepek PN ≥ 100,0 MPa névleges nyomással.
18. Magas hőmérsékletű szelep
Különféle szelepekhez, amelyek közeghőmérséklete >450 °C.
19. Nulla alatti szelep
Különféle szelepekhez -40 ° C ~ -100 ° C közeghőmérsékletű.
20. kriogén szelep
Különféle szelepekhez, amelyek közeghőmérséklete <-100 °C.
Szelepszerkezet terminológia
1. szemtől-szembe dimenzió (szemtől-központig dimenzió)
A szelep bemeneti és kimeneti végfelülete közötti távolság; vagy a bemeneti végfelület és a kimeneti tengely közötti távolság.
2. Egyenes átmenő szelep szerkezet hossza
(átmenő típusú szelepek szemtől szembe méretek)
A szeleptest járatának végén a két sík közötti távolság, amely merőleges a szelep tengelyének tengelyére.
3. A szögszelep szerkezetének hossza
(szögletes típusú szelepek Szemtől szemben, végtől-végig, középponttól szembe és középponttól végig méretek)
A szeleptest járatának egyik végén a tengelyre merőleges sík és a szeleptest másik végtengelye közötti távolság.
4. Építés típusa
A különféle típusú szelepek főbb jellemzői a szerkezet és a geometria tekintetében.
5. átmenő út típus
A bemeneti és kimeneti tengelyek egybeesnek vagy párhuzamosak egymással, szeleptest formájában.
6. Szög típusa
A szeleptest úgy van kialakítva, hogy a bemeneti és kimeneti tengelyek merőlegesek egymásra.
7. y-gömb típusú, y-típusú, membrán típusú
A járat szeleptest formájában van kialakítva, amelyben a szelepszár a szeleptest járatának tengelyéhez képest hegyesszögben van elhelyezve.
8. Háromutas típus
Szeleptest forma három áthaladási iránnyal.
9. Háromirányú T-minta
A dugó (vagy gömb) átvezetése a "T" általános képletnek felel meg.
10.L-minta háromirányú
A dugó (vagy gömb) átvezetése az "L" általános képletnek felel meg.
11. Mérleg típusa
Szerkezeti forma, amelyben a szelepszár tengelyirányú erejét a közegnyomás egyensúlyozza ki.
12. tőkeáttétel típusa
A kar a nyitó- és záróelem szerkezetének meghajtására szolgál.
13. alaphelyzetben nyitott típusú (általában nyitott típusú)
Ha nincs külső erő, a nyitó és záró elem automatikusan nyitott helyzetbe kerül.
14. normál esetben zárt típusú
Ha nincs külső erő, a nyitó és záró elem automatikusan zárt helyzetbe kerül.
15.Gőzkabát típus
Különféle szelepek gőzfűtéses köpenyszerkezettel.
16. fújtatós tömítés típusa
Különféle szelepek harmonika szerkezettel.
17. Teljesen nyíló szelep
Olyan szelep, amelynek az áramlási átmérője a szelep minden részében azonos, a névleges cső belső átmérője pedig azonos.
18. Csökkentett nyitású szelep
Egy szelep, amelynek átmérője csökkenti a szelepben lévő áramlási nyílást.
19. Csökkentett furatú szelep
A szelepben lévő áramlási áteresztőnyílás átmérője csökken, és a szelepzáró tag szelepnyílása nem kör alakú szelep.
20. Egyirányú szelep (iránytalan szelep)
Olyan szelepnek tervezték, amely csak egy közegáramlási irányt tömít.
21. Kétirányú szelep
Szelepnek tervezték, amely mindkét közeg áramlási irányát tömíti.
22. Kétüléses kétutas szelep
(ikerüléses, mindkét ülés kétirányú, szelep)
A szelepnek két tömítőüléke van, és mindegyik szelepülésben van egy szelep, amely mindkét közeg áramlási irányát tömíti.
23. Egyirányú ülék, kétirányú ülés duplaüléses szelep
(ikerüléses, egy ülés nem irányított és egy ülés kétirányú, szelep)
A két tömítőpárral rendelkező szelep zárt helyzetben a két tömítőpár egyidejűleg is tömítve tartható, a szeleptest a középső kamrában (a két tömítőpár között) a közeg nyomásának elengedésére szolgáló interfésszel rendelkezik. A DBB szimbólumot képviseli.
24. hátsó ülés, hátsó arc
Tömítő szerkezet, amely megakadályozza a közeg szivárgását a tömszelencéből, amikor a szelep teljesen nyitva van.
25. Nyomótömítés
Szerkezetként használják a szeleptest és a szelepfedél közötti csatlakozás automatikus tömítésére.
26. Szelepszár fej mérete
A szelepszár szerkezeti méretei a kézikerékhez, a fogantyúhoz vagy más mechanikus rögzítési csuklóhoz.
27. szelepszár végének mérete
A szelepszár és a nyitó-záró tag csatlakozásának szerkezeti méretei.
28. csatlakozó csatorna mérete
A nyitó- és záróelem és a szelepszár-szerelvény közötti csatlakozás szerkezeti méretei.
29. kapcsolat típusa
A szelep csőhöz vagy géphez való csatlakoztatásának különféle módjai (például karimás csatlakozások, menetes csatlakozások, hegesztett csatlakozások stb.).
Szelepkomponens terminológia
1. Test
Közvetlenül egy csőhöz (vagy géphez) csatlakoztatva, hogy a közeg áramlási útjának részét képezze.
2. Motorháztető (motorháztető, fedél, sapka, fedél)
A szeleptesthez kapcsolódik, és a nyomáskamra fő részét képezi a szeleptesttel (vagy más részekkel, például membránokkal).
3. Nyitó és záró részek (tárcsa)
Általános kifejezés egy közeg áramlásának megszakítására vagy szabályozására használt alkatrészre, mint például a tolózárban lévő tolózár, a fojtószelepben lévő szelepfedél és hasonlók.
4. Lemez (lemez)
Szelepek nyitó és záró részei, például gömbszelepek, fojtószelepek és visszacsapó szelepek.
5. testülés (testen ülő gyűrű, vállon ülő, alsó ülés)
A szeleptestre szerelt alkatrész, amely a nyitó- és zárótaggal tömítőpárt alkot.
6. Tömítő felület
A nyitó és záró elem szorosan érintkezik a szelepülékkel (szeleptest), és tömítő érintkezési felületként szolgál.
7. Szára (szár, orsó)
A nyitó és záró erő a nyitó- és záróelemen közvetítődik a fő részre.
8. száras anya (tengerpersely, járomnya)
A szár fonallal mozgáspárt alkotó rész.
9. Tölteléklevél
A motorháztetőn (vagy a szeleptesten) egy tömítést töltenek fel, hogy megakadályozzák a közeg szivárgását a szelepszárból.
10. Töltelékdoboz
Töltse fel a töltőanyagot, hogy megakadályozza a hordozó szivárgását a szárból.
11. tömítő tömszelence (tömszelence, tömszelence karima, tömítőgyűrű)
Egy alkatrész, amelyet a tömítés összenyomására használnak a tömítés eléréséhez.
12. csomagolás (csomagolás, csomagológyűrűk)
Töltse fel a tömszelencét (vagy tömítődobozt), hogy megakadályozza az anyag szivárgását a közeg kettős szelepszáránál.
13. csomagoló ülés, csomagoló alátét
Egy alkatrész, amely támogatja a csomagolást és zárva tartja a csomagolást.
14. konzol (járom)
A motorháztetőn vagy a szeleptesten a szár anyát és az erőátviteli mechanizmust támasztó alkatrész.
15. Ütés kézi kerék
(ütős kézikerék, kalapácsfújó kézikerék ütős kézikerék, kalapácsfújó kézikerék)
Egy kézikerék-szerkezet, amely ütőerőt használ a szelep működési erőinek enyhítésére.
