A kenő alkatrészeket rendszeresen meg kell olajozni az adott feltételeknek megfelelően. A gyakran nyitott, magas hőmérsékletű szelepek alkalmasak hetente egyszeri és havi tankolásra; a ritkán nyíló és alacsony hőmérsékletű szelepek tankolási ciklusa hosszabb lehet. Kenőanyagok: szerves olaj, vaj, molibdén-diszulfid és grafit stb. A magas hőmérsékletű szelepek nem alkalmasak motorolaj és vaj használatára, amelyek a magas hőmérsékletű olvadás következtében elvesznek. Molibdén-diszulfid befecskendezésére és grafitpor törlésére alkalmasak. A kenést igénylő kitett részek, például trapézmenetek, fogaskerekek stb., ha zsírt, például vajat használnak, könnyen porral szennyeződhet, míg a kenéshez molibdén-diszulfidot és grafitport használnak, illetve a kenést. hatása jobb, mint a vajé. A grafitport nem könnyű közvetlenül felvinni, paszta formában, kevés olajjal vagy vízzel használható.
Az olajjal töltött dugószelepet a megadott időn belül fel kell tölteni olajjal, különben könnyen kopik és szivárog.
Szelep karbantartás
Működő szelepeknél a különböző szeleprészeknek teljesnek és sértetleneknek kell lenniük. A karimán és a konzolon lévő csavarok nélkülözhetetlenek, a meneteknek sértetleneknek kell lenniük, és nem szabad meglazítani. A kézikerék rögzítőanyáját időben meg kell húzni, ha meglazult, hogy elkerülje a csatlakozás kopását, illetve a kézikerék és az adattábla elvesztését. Ha a kézikerék elveszett, nem szabad állítható kulccsal cserélni, és időben fel kell szerelni. A tömítést nem szabad megferdíteni vagy előfeszítési hézag nélkül. Esővel, hóval, porral, homokkal és egyéb szennyeződésekkel könnyen szennyezett környezetben lévő szelepeknél a szelepszárat védőburkolattal kell ellátni. A szelepen lévő vonalzónak teljesnek, pontosnak és világosnak kell lennie. A szelep ólomtömítéseinek, kupakjainak és pneumatikus tartozékainak teljesnek és sértetlennek kell lenniük. A szigetelőköpenynek mentesnek kell lennie horpadásoktól és repedésektől.
Tilos nehéz tárgyakat ütögetni, állni vagy rátámasztani a működő szelepre; főleg nem fém szelepek és öntöttvas szelepek, még inkább tilos
Üresjárati szelepek karbantartása
Az üresjárati szelepek karbantartását berendezésekkel és csővezetékekkel együtt kell elvégezni, és a következő munkákat kell elvégezni:
1. Tisztítsa meg a szelepet
A szelep belső üregét ki kell öblíteni és meg kell tisztítani maradék vagy vizes oldat nélkül. A szelep külsejét tisztára kell törölni szennyeződés, olaj,
2. Komplett szelepalkatrészek
Miután a szelepből hiányoznak az alkatrészek, nem lehet szétszerelni és javítani. A szelep részeit úgy kell felszerelni, hogy megfelelő feltételeket teremtsenek a következő használathoz, és biztosítsák a szelep jó állapotát.
3. Korróziógátló kezelés
Vegye ki a tömítést a tömszelencéből, hogy megakadályozza a szelepszár elektrokémiai korrózióját, és vigyen fel rozsdagátló szert és zsírt a szelep tömítőfelületére, a szelepszárra, a szelepszár anyára, a megmunkált felületre és más alkatrészekre az adott feltételeknek megfelelően; a festett részeket korróziógátló Rozsdafestékkel kell lefesteni.
4. Védelem és védelem
Kerülje el az egyéb tárgyak becsapódását, az ember által okozott manipulációt és szétszerelést, ha szükséges, rögzítse a szelep mozgatható részeit, és a szelepet csomagolja és védje.
5. Rendszeres karbantartás
A hosszú ideig üresjáratban lévő szelepeket rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell, hogy megelőzzük a korróziót és a szelep károsodását. A túl sokáig üresjáratban lévő szelepeket használat előtt tesztelni kell a berendezésekkel, eszközökkel és csővezetékekkel együtt.
