Melyek a szelep rutin karbantartási és kezelési lépései?

A kenő alkatrészeket rendszeresen meg kell olajozni az adott feltételeknek megfelelően. A gyakran nyitott, magas hőmérsékletű szelepek alkalmasak hetente egyszeri és havi tankolásra; a ritkán nyíló és alacsony hőmérsékletű szelepek tankolási ciklusa hosszabb lehet. Kenőanyagok: szerves olaj, vaj, molibdén-diszulfid és grafit stb. A magas hőmérsékletű szelepek nem alkalmasak motorolaj és vaj használatára, amelyek a magas hőmérsékletű olvadás következtében elvesznek. Molibdén-diszulfid befecskendezésére és grafitpor törlésére alkalmasak. A kenést igénylő szabad részek, pl. trapézmenetek, fogaskerekek stb., ha zsírt, például vajat használnak, könnyen szennyeződhet a porral, míg a kenéshez molibdén-diszulfidot és grafitport használnak, és a kenőhatás jobb, mint a vajé. A grafitport nem könnyű közvetlenül felvinni, paszta formában, kevés olajjal vagy vízzel használható.

Az olajjal töltött dugószelepet a megadott időn belül fel kell tölteni olajjal, különben könnyen kopik és szivárog.

Szelep karbantartás

Működő szelepeknél a különböző szeleprészeknek teljesnek és sértetlennek kell lenniük. A karimán és a konzolon lévő csavarok nélkülözhetetlenek, a meneteknek sértetleneknek kell lenniük, és nem szabad meglazítani. A kézikerék rögzítőanyáját időben meg kell húzni, ha meglazult, hogy elkerülje a csatlakozás kopását, illetve a kézikerék és az adattábla elvesztését. Ha a kézikerék elveszett, nem szabad állítható kulccsal cserélni, és időben fel kell szerelni. A tömítést nem szabad megferdíteni vagy előfeszítési hézag nélkül. Esővel, hóval, porral, homokkal és egyéb szennyeződésekkel könnyen szennyezett környezetben lévő szelepeknél a szelepszárat védőburkolattal kell ellátni. A szelepen lévő vonalzónak teljesnek, pontosnak és világosnak kell lennie. A szelep ólomtömítéseinek, kupakjainak és pneumatikus tartozékainak teljesnek és sértetlennek kell lenniük. A szigetelőköpenynek mentesnek kell lennie horpadásoktól és repedésektől.

Tilos nehéz tárgyakat ütögetni, állni vagy rátámasztani a szelepre működés közben; főleg nem fém szelepek és öntöttvas szelepek, még inkább tilos

Üresjárati szelepek karbantartása

Üresjárati szelepek karbantartása should be carried out together with equipment and pipelines, and the following work should be done:

1. Tisztítsa meg a szelepet

A szelep belső üregét ki kell öblíteni és meg kell tisztítani maradék vagy vizes oldat nélkül. A szelep külsejét tisztára kell törölni, szennyeződés, olaj,

2. Komplett szelepalkatrészek

Miután a szelepből hiányoznak az alkatrészek, nem lehet szétszerelni és megjavítani. A szelep alkatrészeit úgy kell felszerelni, hogy jó feltételeket teremtsenek a következő használathoz, és biztosítsák a szelep jó állapotát.

3. Korróziógátló kezelés

Vegye ki a tömítést a tömszelencéből, hogy megakadályozza a szelepszár elektrokémiai korrózióját, és vigyen fel rozsdagátló szert és zsírt a szelep tömítőfelületére, a szelepszárra, a szelepszár anyára, a megmunkált felületre és más alkatrészekre az adott feltételeknek megfelelően; a festett részeket korróziógátló Rozsdafestékkel kell lefesteni.

4. Védelem és védelem

Kerülje el az egyéb tárgyak becsapódását, az ember által okozott manipulációt és szétszerelést, ha szükséges, rögzítse a szelep mozgatható részeit, és a szelepet csomagolja és védje.

5. Rendszeres karbantartás

A hosszú ideig üresjáratban lévő szelepeket rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell, hogy elkerüljük a korróziót és a szelep károsodását. A túl sokáig üresjáratban lévő szelepeket használat előtt tesztelni kell a berendezésekkel, eszközökkel és csővezetékekkel együtt.