A mágnesszelepeket széles körben használják mindennapi életünkben. A mágnesszelep meghibásodása közvetlenül befolyásolja a kapcsolószelep és a szabályozószelep működését.
1. Levegőszivárgás: A levegő szivárgása elégtelen légnyomást okoz, ami megnehezíti a kényszerszelep nyitását és zárását. Ennek oka az, hogy a tömítés megsérült vagy az orsó elhasználódott, ami több üreges héliumot okoz. A kapcsolórendszer mágnesszelep meghibásodásának kezelésekor meg kell választani a megfelelő időzítést, és az áramszünet esetén meg kell dolgozni a mágnesszelepet. Ha a feldolgozás egy kapcsolási résen belül nem fejeződik be, a kapcsolórendszer felfüggeszthető és gondoskodni lehet róla.
2. A mágnesszelep elakadt: a mágnesszelep csúszószelep-perselye és a szelepmag között nagyon kicsi a hézag (kevesebb, mint 0,008 mm), és általában egy darabból áll. Ha mechanikai szennyeződések kerülnek be, vagy a kenőolaj túl kicsi, könnyen elakad. . A kezelési módszernél egy acélhuzal segítségével be lehet törni a fej kis lyukából, hogy az visszapattanjon. Az alapvető megoldás a mágnesszelep eltávolítása, a szelepdugó és a szelepmag hüvelyének eltávolítása, valamint CCI4-gyel történő tisztítása, hogy a szelepmag rugalmasan mozoghasson a szelephüvelyben. Szétszereléskor ügyeljen az egyes alkatrészek összeszerelési sorrendjére és a külső huzalozás helyzetére, hogy megfelelően összeszerelje és bekösse, és ellenőrizze, hogy az olajköd befecskendező nyílása eltömődött-e, és elegendő-e a kenőolaj.
3. A mágnesszelep kivezetése meglazult, vagy a vezetékvégek le vannak tiltva, a mágnesszelep nincs feszültség alatt, és a vezeték vége meghúzható.
4. A mágnesszelep tekercs kiégett. A mágnesszelep huzalozása eltávolítható és multiméterrel mérhető. Ha az áramkör szakadt, a mágnesszelep tekercs kiégett. Ennek oka az, hogy a tekercs nedves, ami rossz szigetelést és mágneses szivárgást okoz, ami miatt a tekercsben lévő áram túl nagy és ég, ezért meg kell akadályozni, hogy esővíz kerüljön a mágnesszelepbe. Ezenkívül a rugó túl kemény, a reakcióerő túl nagy, a tekercs fordulatszáma túl kicsi, és a szívóerő nem elegendő ahhoz, hogy a tekercs égjen. Vészhelyzeti kezeléshez a tekercsen lévő kézi gomb normál működés közben a „0” állásból „1” helyzetbe forgatható, ami a szelep nyitását okozza.
