A szelep hosszú távú használata után a szeleptárcsa és a szelepülék tömítőfelülete elkopik és a tömítettség csökken. A tömítőfelület javítása nagy és nagyon fontos feladat. A javítás fő módja a csiszolás. Az erősen kopott tömítőfelülethez felülethegesztés, esztergálás, majd köszörülés.
A szelep csiszolása a következőket tartalmazza:
Tisztítási és ellenőrzési folyamat;
Köszörülési folyamat
Ellenőrzési folyamat.
1. Tisztítási és ellenőrzési folyamat
Tisztítsa meg az olajteknő tömítőfelületét, használjon professzionális tisztítószert, és mosás közben ellenőrizze a tömítőfelület sérülését. A szabad szemmel nehezen azonosítható finom repedések a festési hiba észlelésével végezhetők el.
Tisztítás után ellenőrizze a tárcsa vagy a tolózár tömítettségét és a szelepülék tömítőfelületét. Ellenőrzéskor használjon pirosat és ceruzát. Használjon piros vezetéket a piros teszteléséhez, ellenőrizze a tömítőfelület tömítését a tömítőfelület tömítettségének meghatározásához; vagy ceruzával rajzoljon több koncentrikus kört a szeleptárcsa és a szelepülék tömítőfelületére, majd szorosan forgassa el a szeleptárcsát és a szelepüléket, és ellenőrizze a ceruzakört Törölje le az állapotot a tömítés tömítettségének ellenőrzéséhez felület.
Ha a tömítettség nem megfelelő, szabványos lapos lemezzel ellenőrizhető a tárcsa vagy a kapu tömítőfelülete, illetve a szeleptest tömítőfelülete a csiszolási helyzet meghatározásához.
2. Köszörülési folyamat
A köszörülési folyamat lényegében eszterga nélküli vágási folyamat. A szelepfejen vagy a szelepüléken lévő gödrök vagy kis lyukak mélysége általában 0,5 mm-en belül van, és a csiszolási módszer használható a karbantartáshoz. Az őrlési folyamat durva köszörülésre, középső őrlésre és finomcsiszolásra oszlik.
A durva köszörülés célja a tömítőfelület olyan hibáinak kiküszöbölése, mint a karcolások, bemélyedések és korróziós pontok, hogy a tömítőfelület nagyobb simaságot és bizonyos fokú simaságot érjen el, és megalapozza a tömítőfelület középső csiszolását.
A durva csiszoláshoz csiszolófejet vagy csiszolóüléket használnak, durva szemcsés csiszolópapírral vagy durva szemcséjű csiszolópasztával, 80#-280# szemcsemérettel, durva szemcsemérettel, nagy vágási térfogattal, nagy hatékonysággal, de mély vágási vonalakkal és érdes tömítőfelület felület. Ezért a durva köszörülésnek csak simán kell eltávolítania a szelepfej vagy a szelepülék lyukasztását.
A középső csiszolás célja, hogy kiküszöbölje a durva vonalakat a tömítőfelületen, és tovább javítsa a tömítőfelület síkságát és simaságát. Használjon finom szemcsés csiszolópapírt vagy finom szemcsés csiszolópasztát, a részecskeméret 280#-W5, a részecskeméret megfelelő, a vágási mennyiség kicsi, ami előnyös az érdesség csökkentése érdekében; ugyanakkor a megfelelő csiszolószerszámot ki kell cserélni, és a csiszolószerszámnak tisztának kell lennie.
A középső csiszolás után a szelep érintkezési felületének világosnak kell lennie. Ha ceruzával néhány vonást húz a szelepfejre vagy a szelepülékre, enyhén fordítsa el a szelepfejet vagy a szelepüléket, és törölje le a ceruza vonalát.
A finom köszörülés a szelepcsiszolás utolsó folyamata, elsősorban a tömítőfelület simaságának javítása érdekében. Finomcsiszoláshoz hígíthatjuk W5-ös vagy finomabb frakciójú motorolajjal, kerozinnal stb., majd a szelepfej segítségével drámázás helyett a szelepüléket köszörüljük, ami jobban elősegíti a tömítőfelület tömítettségét.
Köszörüléskor általában fordítsa el az óramutató járásával megegyező irányba kb. 60-100°-kal, majd fordítsa el kb. 40-90°-kal az ellenkező irányba. Egy ideig finoman őröljük. Egyszer ellenőrizni kell, amíg meg nem csiszolódik, és meg nem látszik a szelepfejen és a szelepüléken. Ha nagyon vékony vonal van, és a színe fekete és élénk, enyhén dörzsölje át többször motorolajjal, és törölje le tiszta gézzel.
Köszörülés után az egyéb hibákat ki kell küszöbölni, azaz mielőbb össze kell szerelni, hogy ne sérüljön meg a földelt szelepfej.
A kézi köszörülés, függetlenül a durva vagy finom köszörüléstől, mindig végigmegy az emelési, süllyesztési, forgatási, oda-vissza mozgatási, ütögetési és visszafordítási műveleteken. Célja a csiszolószemcse-pálya megismétlődésének elkerülése, így a csiszolószerszám és a tömítőfelület egyenletesen köszörülhető, a tömítőfelület síksága és simasága javítható.
3. Ellenőrzési szakasz
Az őrlési folyamatban az ellenőrzési szakasz végigfut a teljes folyamaton. A cél az, hogy bármikor lépést tartsunk az őrlési helyzettel, hogy az őrlési minőség megfeleljen a műszaki követelményeknek. Figyelembe kell venni, hogy a különböző szelepek köszörülésekor különböző tömítőfelületi formákra alkalmas csiszolószerszámokat kell használni a köszörülés hatékonyságának javítása és a köszörülési minőség biztosítása érdekében.
A szelepcsiszolás nagyon aprólékos munka, amely folyamatos tapasztalatot, feltárást, gyakorlati fejlesztést igényel. Néha nagyon jó a csiszolás, de beszerelés után még mindig szivárog belőle gőz és víz. Ennek az az oka, hogy az őrlési folyamat során elképzelhető az őrlési eltérés. A köszörűrúd nem függőleges, nem ferde, vagy a csiszolószerszám szöge eltérő.
Mivel a csiszolóanyag csiszolóanyag és csiszolófolyadék keveréke, a csiszolófolyadék csak általános kerozin és motorolaj. Ezért a csiszolóanyagok helyes kiválasztásának legkritikusabb része a csiszolóanyagok helyes kiválasztása.
4. Hogyan válasszunk helyesen szelepcsiszoló anyagokat?
Alumínium-oxid (AL2O3) Az alumínium-oxid, más néven korund, nagy keménységű és széles körben használatos. Általában öntöttvasból, rézből, acélból és rozsdamentes acélból készült munkadarabok köszörülésére használják.
Szilícium-karbid (SiC) A szilícium-karbid zöld és fekete színben kapható, keménysége nagyobb, mint az alumínium-oxidé. A zöld szilícium-karbid keményötvözetek köszörülésére alkalmas; A fekete szilícium-karbid törékeny és puha anyagok, például öntöttvas és sárgaréz köszörülésére szolgál.
A bór-karbid (B4C) keménysége a gyémántpor után a második helyen áll, és keményebb, mint a szilícium-karbid. Főleg gyémántpor helyettesítésére használják kemény ötvözetek köszörülésére és kemény krómozott felületek köszörülésére.
Króm-oxid (Cr2O3) A króm-oxid egyfajta nagy keménységű és rendkívül finom csiszolóanyag. A króm-oxidot gyakran használják edzett acél finom köszörülésére, és általában polírozásra használják.
Vas-oxid (Fe2O3) A vas-oxid is nagyon finom szelepes csiszolóanyag, de keménysége és csiszolóhatása rosszabb, mint a króm-oxidé, felhasználása megegyezik a króm-oxidéval.
A gyémántpor Crystal C, ez a legkeményebb csiszolóanyag, jó vágási teljesítménnyel, különösen alkalmas cementált keményfém csiszolására.
5. Köszörűszerszámok kiválasztása
A szeleprepedés és a szelepülék tömítőfelületének eltérő mértékű sérülése miatt ezek közvetlenül nem kutathatók. Ehelyett speciálisan előre gyártott hamis szeleptárcsák (vagyis csiszolófejek) és hamis szelepülékek (vagyis köszörűülések) bizonyos számú és specifikációi kerülnek felhasználásra a szelep ellenőrzésére. Csiszolja meg az ülést és a tárcsát.
A csiszolófej és a csiszolóülék közönséges szénacélból vagy öntöttvasból készül, méretének és szögének meg kell egyeznie a szelepre helyezett szeleptárcsával és szelepülékkel.
Ha a köszörülést kézzel végzik, különféle csiszolórudakra van szükség. A köszörűrudakat és a csiszolószerszámokat megfelelően kell összeszerelni, és nem ferdülni kell. A munkaintenzitás csökkentése és az őrlési sebesség felgyorsítása érdekében a köszörüléshez gyakran használnak elektromos vagy vibrációs csiszolókat.
