A visszacsapó szelep szerkezetének kiválasztása
A közönséges visszacsapó szelep főként orsóból, szelepülésből és rugóból áll.
Cséve
A legtöbb orsó vagy golyós vagy szelepes szelep.
A két szerkezeti forma közötti különbség elsősorban a feszességben, a szerkezet összetettségében és a munka stabilitásában mutatkozik meg.
acélgolyós b típusú kúpos szelep típusú
Acélgolyó típus :
Az egyenes visszacsapó szelep felépítése egyszerű, de a tömítés nem olyan jó, mint a kúpos szelep típusé, és mivel az acélgolyónak nincs vezető része, könnyű vibrációt és zajt kelteni a munka során. Általában olyan esetekben használják, amikor az áramlási sebesség kicsi.
Kúpos szelep típus :
Ennek van a legtöbb alkalmazása. Bár a szerkezet bonyolultabb, mint az acélgolyós típus, jó vezetéssel és megbízható tömítéssel rendelkezik.
Ülés
Az egyirányú szelepnyílás csővezetékének érintkezési területén mindig nagy érintkezési feszültség van, ezért ha a szeleptest anyaga elveszik, hozzá kell adni az acél szelepüléket. A szelepülék és az egyirányú szelepmag közötti érintkezésnek hegyesszögben kell lennie, hogy biztosítsa a csővezeték érintkezését. Valójában az éles sarkok deformálódnak az erő kifejtése után, de deformálódnak az erő alkalmazása után, és nagyon kis felületi érintkezésbe kerülnek, biztosítva a jó tömítési teljesítményt. Normál körülmények között, amikor a névleges áramlás kicsi, a szelepülék és az egyirányú szelepmag érintkezési felülete derékszögben van, és amikor a névleges áramlás nagy és a névleges nyomás magas, a szelepülés javítása érdekében olajáramlás és feszültség a szelepnyíláson, a szelepüléken Az egyirányú orsóval való érintkezési felület tompa.
tavaszi
A rugó kiválasztása a nyitónyomás választása
A rugók mindegyike univerzális kialakítású, vagyis az azonos névleges átmérőjű rugók univerzálisak.
A rugó kiválasztásánál mindössze két funkciót kell figyelembe venni, az egyik az, hogy az olajat szabadon engedje a pozitív irányba, a másik pedig az, hogy előrefelé áramláskor bizonyos nyomásveszteséget okozzon, vagyis a ellennyomás szelep.
Az első típusú nyitónyomás általában 0,03-0,05 MPa; a második típus általában 0,3-0,5 MPa.
