[Tudományos matricák] Öt szelepszivárgási helyzetet és ellenintézkedést oldanak meg a helyszínen!

1. A szelepház és a motorháztető szivárgása

► Ok:

1. A vasöntvények öntési minősége nem magas, és vannak olyan hibák, mint például hólyagok, laza szövetek, salakzárványok a szeleptesten és a motorháztető testén;

2. Nappali fagyasztásos repedés;

3. Gyenge hegesztés, vannak olyan hibák, mint a salakzáródás, nem hegesztés, feszültségrepedések stb.;

4. Az öntöttvas szelep megsérül, miután egy nehéz tárgy nekiütközött.

► Karbantartási mód:

1. Javítsa az öntési minőséget, és végezze el a szilárdsági vizsgálatot szigorúan az előírásoknak megfelelően a telepítés előtt;

2. A 0° és 0° alatti hőmérsékletű szelepeket melegen kell tartani vagy hővel keverve kell tartani, és a használaton kívüli szelepeket le kell engedni az állóvízből;

3. A hegesztésből álló szeleptest és motorháztető hegesztési varratát a vonatkozó hegesztési műveleti előírásoknak megfelelően kell elvégezni, a hibafeltárást és a szilárdsági vizsgálatot hegesztés után kell elvégezni;

4. Tilos a szelepre nehéz tárgyakat tolni, rátenni, valamint kézi kalapáccsal az öntöttvas és nem fém szelepeket megütni. A nagy átmérőjű szelepek felszerelését konzolokkal kell ellátni.

► Speciális kezelési módszerek a szeleptest szivárgásához:

1. Ragasztási módszer

A ragasztó gyors kötési sebességét kihasználva töltse fel időben a csap környékét a ragasztóval, hogy új szilárd tömítőszerkezetet alakítson ki a szivárgás megakadályozása érdekében. Ez egy módszer a ragasztó speciális funkciójának felhasználására a nyomás alatti szivárgások lezárására.

Nyomásközeg és kis szivárgású hólyagok esetén először polírozhatja a szivárgási pont környékét, hogy fémes csillogást adjon, majd egy kúpos tűvel célozza meg a szivárgási pontot, és megfelelő erővel hajtson be.

Működés közben rögzítse a felső nyomószerkezetet a szabályozószelep oldalán, nyomja meg nagy sebességgel a csavart, fordítsa a felső nyomócsavar tengelyirányát a szivárgási pont felé, forgassa el a felső nyomócsavart, és használja a szegecset a végén a felső nyomócsavart, hogy határozottan rányomja a szivárgásra. A helyszínen, a szivárgás megszüntetésére kényszerítve.

2. Hegesztési módszer

A) Abban az esetben, ha a szeleptest szivárgóközegnyomása alacsony és a szivárgás kicsi, a szivárgási pont kétszeresét meghaladó belső átmérőjű anyával kiengedhető a szivárgó közeg az anyából, és a anya a szeleptesthez van hegesztve. Szereljen be egy csavart, amelynek specifikációja megegyezik az anyával, helyezzen gumipárnát vagy azbesztbetétet az anya aljára, és csavarja be a csavar tetejét az anyába nyers szalaggal a szivárgás elkerülése érdekében.

A nagy szivárgású közepes nyomású és nagy szivárgású szeleptesthez vízelvezető hegesztési módszer használható. Először használjon egy középen kerek lyukkal ellátott vaslemezt, hegesszen össze egy szigetelőszelepet, amelynek átmérője arányos a vaslemez kerek furatán lévő kerek lyukkal, nyissa ki a szigetelőszelepet, és igazítsa a vaslemez központi furatát a szivárgási pontot, és rögzítse a szeleptesthez. Hagyja kifolyni a szivárgó közeget a vaslemez központi furatán és a leválasztó szelepen keresztül.

B) A szeleptestben a szivárgó közeg magas hőmérsékletű és nagy nyomású, de a beállító szelep nagyobb alakú és méretű, és a szivárgás nem nagy. A hegesztési módszer is használható.

Először közvetlenül a szeleptesten a szivárgási ponthoz kapcsolódó hézagokat közvetlenül hegeszteni (nem a szivárgási pontot hegeszteni), majd olyan hosszúságú csövet kell használni, amely megfelel a munkakörülményeknek (üzemi hőmérséklet, nyomás) a helyszín környezetétől függően (általában kb. 200 mm), átmérőjének nagyobbnak kell lennie, mint a szivárgási pont. A cső egyik végére hegesszen egy, a csővel kompatibilis beállító szelepet, és nyissa ki teljesen a beállító szelepet, majd vigye a cső másik végét a szivárgási ponthoz és hegessze le, majd zárja el a beállító szelepet, hogy megállítsa. szivárgás.

Ha a ragasztási felület nem jó, akkor a ragasztási felületre helyezhet gumi- vagy azbesztbetétet, majd a vaslemezt a szeleptesthez hegesztheti, majd a szigetelő szelepet elzárhatja az újratömítés céljának elérése érdekében.

2. Szivárgás a töltőnyílásnál

► Ok:

1. Rosszul választott tömítés, nem ellenáll a közepes korróziónak, nem ellenáll a szelep nagy nyomásának vagy vákuumnak, magas hőmérsékletnek vagy alacsony hőmérsékletű használatnak;

2. A tömítés nincs megfelelően beszerelve, olyan hibák vannak, mint például a nagy cseréje kicsire, a spirális tekercskötés nem jó, és a meghúzás és a lazítás;

3. A töltőanyag túllépte az élettartamot, elöregedett és elvesztette rugalmasságát;

4. A szelepszár nem nagy pontosságú, és olyan hibái vannak, mint a hajlítás, korrózió és kopás;

5. A tömítő körök száma nem elegendő, és a tömszelence nincs szorosan megnyomva;

6. A tömszelence, a csavarok és más alkatrészek megsérültek, így a tömszelencét nem lehet összenyomni;

7. Nem megfelelő működés, túlzott erő, stb.;

8. A tömszelence ferde, és a tömszelence és a szelepszár közötti rés túl kicsi vagy túl nagy, ami a szelepszár kopását és a tömítés sérülését okozza.

► Karbantartási mód:

1. A töltőanyag anyagát és típusát a munkakörülményeknek megfelelően kell kiválasztani;

2. Helyezze fel a tömítést a vonatkozó előírásoknak megfelelően, a tömítést egyenként kell elhelyezni és összenyomni, és az illesztés 30 ℃ vagy 45 ℃ legyen;

3. A régóta használt, elöregedett vagy sérült csomagolást időben ki kell cserélni;

4. Miután a szelepszár meghajlott vagy elkopott, ki kell egyenesíteni és meg kell javítani. Ha súlyosan megsérült, időben ki kell cserélni;

5. A tömítést a megadott fordulatszámnak megfelelően kell felszerelni, a tömszelencét szimmetrikusan és egyenletesen meg kell húzni, és a nyomóhüvelyen 5 mm-nél nagyobb előfeszítési hézag legyen;

6. A sérült tömszelencéket, csavarokat és egyéb alkatrészeket időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni;

7. Kövesse a kezelési eljárásokat, kivéve az ütköző kézikereket, állandó sebességgel és normál erővel működjön;

8. A tömszelence csavarjait egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni. Ha a tömszelence és a szelepszár közötti rés túl kicsi, a rést megfelelően növelni kell; a tömszelence és a szelepszár közötti rés túl nagy legyen, és ki kell cserélni.

Harmadszor, a tömítőfelület szivárgása

► Ok:

1. A tömítőfelület egyenetlenül csiszolt, és nem tud szoros vonalat alkotni;

2. A szelepszár és a zárórész közötti csatlakozás felső közepe felfüggesztett, hibás vagy kopott;

3. A szelepszár meg van hajlítva vagy rosszul van összeszerelve, ami miatt a záróelem ferde vagy rosszul illeszkedik;

4. A tömítőfelület anyagának nem megfelelő minőségi kiválasztása vagy a szelep munkakörülményeknek megfelelő kiválasztásának elmulasztása.

► Karbantartási mód:

1. A munkakörülményeknek megfelelően válassza ki a tömítés anyagát és típusát;

2. A csavarokat egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni. Ha szükséges, nyomatékkulcsot kell használni. Az előfeszítő erőnek meg kell felelnie a követelményeknek, és nem lehet túl nagy vagy kicsi. A karima és a menetes csatlakozás között bizonyos előfeszítési résnek kell lennie;

3. A tömítés szerelvényt középre kell igazítani, és az erőnek egyenletesnek kell lennie. A tömítés nem fedheti át egymást, és nem használható kettős tömítések;

4. A statikus tömítőfelület korrodált, sérült, és a feldolgozási minőség nem magas. Javítást, csiszolást és színellenőrzést kell végezni, hogy a statikus tömítőfelület megfeleljen a vonatkozó követelményeknek;

5. A tömítés beszerelésekor ügyeljen a tisztításra, a tömítőfelületet kerozinnal kell megtisztítani, és a tömítés nem eshet le a földre.