Otthon / Hírek / [Tudományos matricák] Membránszelep beszerelése, karbantartása és hibaelhárítása

[Tudományos matricák] Membránszelep beszerelése, karbantartása és hibaelhárítása

A membránszelep jellemzői

A membránszelep az elzárószelep speciális formája. Más szelepekhez képest a következő jellemzőkkel rendelkezik:

1. A rugalmasan tömített nyitó és záró részek biztosítják, hogy ne legyen belső szivárgás;
2. Az áramvonalas áramlási csatorna kicsinyíti a nyomásveszteséget;
3. Nincs tömítés, így nincs szivárgás;
4. A szeleptest és a burkolat egy közbenső elválasztóval van elválasztva, így a felső membrán szelepfedél, a szeleprúd részei a közeg eróziójától származnak;
5. A membrán cserélhető, és a karbantartási költség alacsony;
6. A különféle bélésanyagok különféle közegekre alkalmazhatók, és jó korrózióállósággal rendelkeznek.

Membránszelep beszerelés és karbantartás

1. Beszerelés előtt gondosan ellenőrizze, hogy a csővezeték működési feltételei megfelelnek-e a szelep által meghatározott alkalmazási körnek, és tisztítsa meg a belső üreget, hogy megakadályozza a szennyeződések beszorulását vagy a tömítőrészek károsodását.
2. Ne fessen zsírt vagy olajat a gumibetét laminált gumimembrán felületére, nehogy a gumi megduzzadjon, és ne befolyásolja a szelep élettartamát.
3. Ne kössön nyomokat a kézikerékhez vagy a szelepszárhoz a szelep felemeléséhez a telepítés során.
4. A szelep kézi működtetésekor ne használjon segédkarokat, hogy a túlzott nyomaték ne sértse meg a meghajtó alkatrészeit vagy a tömítőalkatrészeket.
5. A szelepeket száraz és szellőző helyiségben kell tárolni. A halmozás szigorúan tilos. A készletszelep mindkét végén lévő járatokat le kell zárni, a nyitó és záró részek enyhén nyitott állapotban legyenek.

Kudarc és megszüntetés

Lehetséges hiba

az ok

Eliminációs módszer

A kézikerék működése nem rugalmas

1. A szelepszár becsavarodott

2. Menet sérülés

2. Menet sérülés

2. Vágja le a meneteket és adjon hozzá kenőolajat

A szelep nem nyitható és zárható automatikusan, ha pneumatikus

1. A levegőforrás nyomása túl alacsony

1. Növelje a levegőellátási nyomást

2. A rugó előfeszítése túl nagy

2. Csökkentse a rugó előfeszítését

3. Sérült gumimembrán

3. Cserélje ki a membránt

Szivárgás a szelepház és a motorháztető találkozásánál

1. Laza csatlakozó csavarok

1. Húzza meg az összekötő csavarokat

2. A szelepház bélés gumirétege eltört

2. Cserélje ki a szeleptestet

Termékek Show

Termék konzultáció