1. Miért nem használható a kettős tömítésű szelep zárószelepként?
A kétüléses szelepmag előnye az erőkiegyenlítő szerkezet, amely nagy nyomáskülönbséget tesz lehetővé, de kiemelkedő hátránya, hogy a két tömítőfelület nem tud egyszerre jó érintkezésben lenni, ami nagy szivárgást eredményez. Ha mesterségesen és kötelezően alkalmak levágására használják, akkor nyilvánvalóan nem jó a hatás. Még ha sok fejlesztést is végeznek rajta (például kettős tömítésű hüvelyes szelep), ez nem kívánatos.
2. Miért oszcillál könnyen a duplaüléses szelep, ha kis nyílásnál dolgozunk?
Egymagos, nyitott típusú közeg esetén a szelep stabilitása jó; ha a közeg áramlási zárt típusú, a szelep stabilitása rossz. A duplaülékes szelepnek két orsója van, az alsó orsó áramlási zárt, a felső orsó áramlási nyitott. Ily módon az áramlási zárt orsó valószínűleg szeleprezgést okoz, ha kis nyílásnál dolgozik. Ez egy duplaüléses szelep. Ez az oka annak, hogy nem használható kis nyitási munkákhoz.
3. Milyen egyenes löketű szabályozószelepnek van gyenge blokkolásgátló teljesítménye, és milyen szöglöketű szelepnek jó blokkolásgátló teljesítménye
Az egyenes löketű szeleporsó függőlegesen fojtózik, a közeg pedig vízszintesen áramlik be és ki, a szelepüregben lévő áramlási út elkerülhetetlenül forog-fordul, ami meglehetősen bonyolulttá teszi a szelep áramlási útját (a forma olyan, mint egy fordított " S" alakú). Ily módon sok holt zóna van, teret biztosítva a közeg kicsapódásának, és ha így megy tovább, az elzáródást okoz. A negyedfordulatú szelep fojtásának iránya a vízszintes irány. A közeg vízszintesen áramlik be és ki, amivel könnyen el lehet távolítani a szennyezett közeget. Ugyanakkor az áramlási út egyszerű, és a közepes csapadék helye kicsi, így a negyedfordulatú szelep jó blokkolásgátló teljesítménnyel rendelkezik.
4.Miért nem kapta meg a karmantyús szelep az egy- és kétüléses szelep helyett, amit akart?
Az 1960-as években megjelent karmantyús szelepet az 1970-es években széles körben használták itthon és külföldön. Az 1980-as években bevezetett petrolkémiai üzemekben nagyobb arányt képviseltek a hüvelyes szelepek. Abban az időben sokan azt hitték, hogy a hüvelyes szelepek helyettesíthetik az egy- és kettős szelepeket. Az ülésszelep a második generációs termék lett. Eddig ez nem így van. Az együléses szelepeket, a kétüléses szelepeket és a hüvelyes szelepeket egyformán használják. Ennek az az oka, hogy a karmantyús szelep csak a fojtóformát, a stabilitást és a karbantartást javítja jobban, mint az együlékes szelep, de súlya, blokkolásgátló és szivárgásjelzője összhangban van az egy- és kétüléses szelepekkel, hogyan helyettesítheti az egy- és kétüléses szelepeket ülésszelepek Mi? Ezért csak együtt használhatók.
