Melyek az új szelep karbantartási műveletei a gyártás előtt?

Az új szelep üzembe helyezése előtti előzetes karbantartás egy fejlett konstrukciós koncepció. Célja a szelepülék tömítésének védelme és a szelepülék sérülésének megakadályozása a beépítés, hegesztés és üzembe helyezés során. A szelep üzembe helyezés előtti előzetes karbantartása jobban megvalósíthatja a vezetési, elfogási és elterelési funkciókat, ami nemcsak a problémák korai felismerését, az időben történő hibaelhárítást és a rejtett veszélyek kiküszöbölését segíti elő, hanem meghosszabbítja a csővezeték működési idejét, és jobban megalapozhatja a szelep üzembe helyezése utáni üzemeltetését és karbantartását.

A szelep szivárgása többnyire a használat korai szakaszában jelentkezik. Ennek fő oka az, hogy a csővezeték-építési művelet során a szabálytalan működés karcolásokat okoz a tömítőgyűrűn és a szelepgolyón. Ha ezeket a karcolásokat nem javítják ki időben, akkor a csővezeték tartós szivárgása súlyos következményekkel jár, és a kapcsoló A tömítőgyűrű helytelen pozíciós határkárosodása miatti szivárgás is nagyon súlyos.

Az üléstömítő gyűrű a szelep fontos eleme. Ez egy puha tömítés. A tömítőanyag kémiai vegyületeket, például nylont és fluorgumit tartalmaz. A tömítőforma O-gyűrűt vagy beágyazottat tartalmaz. A tömítőgyűrű anyagától és beépítésétől függetlenül elkerülhetetlen a kopás és súrlódás, valamint a kemény tárgyak által okozott sérülések, amelyek a szelep belső szivárgását eredményezik. Ezért a szelepülék védelme a szelepkarbantartás első számú prioritása.

Ha a szelep nem nyitható vagy zárható, a tömítőszerkezet megsérül, súlyos belső szivárgás, a zsírbefecskendező fúvóka eltömődött vagy külső szivárgás lép fel, akkor azt nehéz időben megszüntetni, amikor a csővezeték nyomás alatt van. Feldolgozás előtt tehermentesíteni kell, ami befolyásolja a gyártási időszakot. Ezenkívül emberi és anyagi erőforrások pazarlását okozza, és szennyezi a környezetet. Ezért nagyon fontos a szelep üzembe helyezés előtti előzetes karbantartása.

/