A szürkeöntvény szeleptesthez és a motorháztetőhöz alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 250 ℃.
A temperöntvény szeleptestre és motorháztetőre alkalmazható közeg maximális üzemi hőmérséklete 300°C.
A gömbgrafitos öntöttvas szeleptesthez és motorháztetőhöz alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 350 ℃.
A magas szilikon öntöttvas szelepház és a motorháztető közepes, 120 ℃ maximális üzemi hőmérsékletre alkalmas.
A szénacél szeleptesthez és motorháztetőhöz alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 425°C (a 16Mn és 30Mn kovácsoltságok 450°C-ot is elérhetnek).
A Cr5Mo ötvözött acél szeleptest és a motorháztető maximális üzemi hőmérséklete 550 ℃.
Az 1Cr18Ni9Ti és Cr18Ni12Mo2Ti rozsdamentes acél szeleptestek és burkolatok közepes, 600 ℃ maximális üzemi hőmérsékletre alkalmasak.
A rézötvözet szeleptesthez és motorháztetőhöz alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 200 ℃.
A titán szeleptesthez és szelepfedélhez alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 300 ℃.
A műanyag szelepház és a motorháztető maximális üzemi hőmérséklete közeghez: nylon 100 ℃, klórozott poliéter 100 ℃, polivinil-klorid 60 ℃, politrifluor-klór-etilén -60-120 ℃, politetrafluor-etilén -180-150 ℃.
A gumi membránszelep a gumi típusától függ, természetes gumi 60°C; nitril gumi és neoprén gumi 80°C; fluor gumi 150°C.
Ha gumit vagy műanyagot használnak szelepbetétként, a gumi és a műanyag hőmérsékletállóságának kell az irányadó.
A kerámia és üveg szelepek hőállósága gyenge, és általában 90 °C alatti hőmérsékleten használják.
A zománcszelep hőmérsékletállóságát a tömítőgyűrű anyaga korlátozza, és a maximális közeghőmérséklet meghaladja a 150℃-ot.
