Milyen hőmérsékletű a motorháztető közeg a különböző szeleptesteknél

A szürkeöntvény szeleptesthez és a motorháztetőhöz alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 250 ℃.

A temperöntvény szeleptestre és motorháztetőre alkalmazható közeg maximális üzemi hőmérséklete 300°C.

A gömbgrafitos öntöttvas szeleptesthez és motorháztetőhöz alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 350 ℃.

A magas szilikon öntöttvas szelepház és a motorháztető közepes, 120 ℃ maximális üzemi hőmérsékletre alkalmas.

A szénacél szeleptesthez és motorháztetőhöz alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 425°C (a 16Mn és 30Mn kovácsoltságok 450°C-ot is elérhetnek).

A Cr5Mo ötvözött acél szeleptest és a motorháztető maximális üzemi hőmérséklete 550 ℃.

Az 1Cr18Ni9Ti és Cr18Ni12Mo2Ti rozsdamentes acél szeleptestek és burkolatok közepes, 600 ℃ maximális üzemi hőmérsékletre alkalmasak.

A rézötvözet szeleptesthez és motorháztetőhöz alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 200 ℃.

A titán szeleptesthez és szelepfedélhez alkalmas közeg maximális üzemi hőmérséklete 300 ℃.

A műanyag szelepház és a motorháztető maximális üzemi hőmérséklete közeghez: nylon 100 ℃, klórozott poliéter 100 ℃, polivinil-klorid 60 ℃, politrifluor-klór-etilén -60-120 ℃, politetrafluor-etilén -180-150 ℃.

A gumi membránszelep a gumi típusától függ, természetes gumi 60°C; nitril gumi és neoprén gumi 80°C; fluor gumi 150°C.

Ha gumit vagy műanyagot használnak szelepbetétként, a gumi és a műanyag hőmérsékletállóságának kell az irányadó.

A kerámia és üveg szelepek hőállósága gyenge, és általában 90 °C alatti hőmérsékleten használják.

A zománcszelep hőmérsékletállóságát a tömítőgyűrű anyaga korlátozza, és a maximális közeghőmérséklet meghaladja a 150 ℃-ot.