Milyen problémákat könnyű figyelmen kívül hagyni a szelepek telepítésekor

1. A csavar túl hosszú

A szelepen lévő csavaroknál csak egy vagy két menet haladhatja meg az anyát. Csökkenthető a sérülés vagy a korrózió veszélye. Miért vásároljon a szükségesnél hosszabb csavart? Általában a csavar túl hosszú, mert valakinek nincs ideje kiszámítani a megfelelő hosszt, vagy az egyént nem érdekli, hogy hogyan néz ki a végeredmény. Ez lusta mérnöki munka.

2. A vezérlőszelepet nem kell külön leválasztani

Bár a leválasztószelep értékes helyet foglal el, fontos, hogy a személyzet dolgozhasson a szelepen, amikor karbantartásra van szükség. Ha szűkös a hely, ha a tolózár túl hosszúnak tűnik, akkor legalább egy pillangószelepet szereljen fel, alig foglal helyet. Mindig ne feledje, hogy könnyebb dolgozni és hatékonyabban végrehajtani a karbantartási feladatokat, ha azokat karbantartásra és olyan műveletekre használjuk, amelyeknek meg kell állniuk.

3. Nincs felszerelve nyomásmérő vagy készülék

Egyes segédprogramok szeretik kalibrálni a tesztert. Ezek a létesítmények általában jó kapcsolatot biztosítanak a terepi személyzetnek a vizsgálóberendezésekkel, de egyes berendezések még a tartozékok interfészét is telepítik. Bár nincs megadva, úgy tervezték, hogy a szelep tényleges nyomása látható legyen. Még a felügyeleti vezérlés és adatgyűjtés (SCADA) és a telemetriai képességek mellett is valaki a szelep mellett áll egy bizonyos ponton, és látnia kell, mekkora a nyomás. Ez olyan kényelmes.

4. A telepítési hely túl kicsi

Ha problémás a szelepállomás felszerelése, akkor az olyan munkákkal járhat, mint például a beton ásása. Ne próbálja meg a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a beépítési helyet, hogy megtakarítsa ezt a költséget. A későbbiekben nagyon nehéz lesz elvégezni az alapvető karbantartást. Még egy dolog, amit érdemes szem előtt tartani: a szerszám nagyon hosszú lehet, ezért szükséges helyet hagyni, hogy a csavar meglazítható legyen. Szükség is van egy kis helyre, amely lehetővé teszi az eszközök későbbi hozzáadását.

5. Nem kell figyelembe venni a későbbi szétszerelést

A telepítő legtöbbször megérti, hogy nem lehet mindent egybekötni egy konkrét helyiségben anélkül, hogy szükség lenne valamilyen csatlakozásra, hogy a jövőben valamikor eltávolítsák az alkatrészeket. Ha minden alkatrész szorosan meg van húzva, és nincs rés, szinte lehetetlen szétválasztani őket. Legyen szó hornyos tengelykapcsolóról, karimás csatlakozásról vagy csőkötésről, ez szükséges. A jövőben időnként szükség lehet az alkatrészek eltávolítására, és bár ez általában nem a beszerelést végző vállalkozó gondja, a tulajdonosnak és a mérnöknek kell gondoskodnia róla.

6. Koncentrikus reduktorok vízszintes beépítése

Lehet, hogy ez durva, de figyelmet érdemel. Az excenter reduktor vízszintesen telepíthető. A koncentrikus reduktor a függőleges vonalba van beépítve. Egyes alkalmazásokban a vízszintes vonalra kell felszerelni, és excenter szűkítőt kell használni, de ez a probléma általában költségekkel jár: a koncentrikus szűkítő olcsó.

7. Szelepkutak, amelyek nem engedik a vízelvezetést

Minden szoba vizes. Még a szelep aktiválásakor is, amikor a levegő távozik a szelepfedélből, a víz egy bizonyos ponton a padlóra esik. Bárki a szakmában látott már valaha elárasztott szelepet, de igazából nincs mentség (kivéve persze, ha az egész területet elönti a víz, ilyenkor nagyobb baj van). Ha a lefolyócső nem szerelhető fel, használjon egyszerű leeresztő szivattyút, feltéve, hogy rendelkezésre áll a teljesítmény. Tápellátás hiányában egy kilökővel ellátott úszószelep hatékonyan tartja szárazon a kamrát.

8. Ne zárja ki a levegőt

Amikor a nyomás csökken, a levegő kiürül a felfüggesztésből, és a csőbe kerül, ami problémákat okoz a szelep után. Egy egyszerű légtelenítő szelep megszabadít az esetlegesen jelenlévő levegőtől, és megakadályozza a későbbi problémákat. A vezérlőszelep előtti légtelenítő szelep szintén hatékony, mert a vezérlővezetékben lévő levegő instabilitást okozhat. Miért nem távolítják el a levegőt, mielőtt elérné a szelepet?

9. Tartalék csap

Ez kis probléma lehet, de a vezérlőszelep előtti és utáni kamrákban lévő tartalék csapok mindig hasznosak. Ez a beállítás kényelmet biztosít a jövőbeni karbantartáshoz, legyen szó tömlők csatlakoztatásáról, távérzékeléssel a vezérlőszelepekhez vagy nyomástávadók hozzáadásával a SCADA-hoz. A tervezési szakaszban a tartozékok hozzáadásának csekély költsége miatt jelentősen megnöveli a használhatóságot a jövőben. Ez megnehezíti a karbantartási feladatokat, mert mindent festék borít, így nem lehet leolvasni az adattáblát vagy módosítani.