1. A csavar túl hosszú
A szelepen lévő csavaroknál csak egy vagy két menet haladhatja meg az anyát. Csökkenthető a sérülés vagy a korrózió veszélye. Miért vásároljon a szükségesnél hosszabb csavart? Általában a csavar túl hosszú, mert valakinek nincs ideje kiszámítani a megfelelő hosszt, vagy az egyént nem érdekli, hogy hogyan néz ki a végeredmény. Ez lusta mérnöki munka.
2. A vezérlőszelepet nem kell külön leválasztani
Bár a leválasztószelep értékes helyet foglal el, fontos, hogy a személyzet dolgozhasson a szelepen, ha karbantartásra van szükség. Ha szűkös a hely, ha túl hosszúnak ítélik a tolózárat, akkor legalább egy pillangószelepet szereljenek fel, alig foglal helyet. Mindig ne feledje, hogy könnyebb dolgozni és hatékonyabban végrehajtani a karbantartási feladatokat, ha azokat karbantartáshoz és olyan műveletekhez használja, amelyeknek meg kell állniuk.
3. Nincs felszerelve nyomásmérő vagy készülék
Egyes segédprogramok szeretik kalibrálni a tesztert. Ezek a létesítmények általában jó kapcsolatot biztosítanak a terepi személyzetnek a vizsgálóberendezésekkel, de egyes berendezések még a tartozékok interfészét is telepítik. Bár nincs megadva, úgy tervezték, hogy a szelep tényleges nyomása látható legyen. Még a felügyeleti vezérlés és adatgyűjtés (SCADA) és a telemetriai képességek mellett is valaki a szelep mellett áll egy bizonyos ponton, és látnia kell, mekkora a nyomás. Ez olyan kényelmes.
4. A telepítési hely túl kicsi
Ha problémás a szelepállomás felszerelése, akkor az olyan munkákkal járhat, mint például a beton ásása. Ne próbálja meg a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a beépítési helyet, hogy megtakarítsa ezt a költséget. A későbbiekben nagyon nehéz lesz elvégezni az alapvető karbantartást. Még egy dolog, amit érdemes szem előtt tartani: a szerszám nagyon hosszú lehet, ezért szükséges helyet hagyni, hogy a csavar meglazítható legyen. Szükség is van egy kis helyre, amely lehetővé teszi az eszközök későbbi hozzáadását.
5. Nem kell figyelembe venni a későbbi szétszerelést
A telepítő legtöbbször megérti, hogy nem lehet mindent egybekötni egy konkrét helyiségben anélkül, hogy szükség lenne valamilyen csatlakozásra, hogy a jövőben valamikor eltávolítsák az alkatrészeket. Ha minden alkatrészt szorosan meghúzunk, és nincs rés, szinte lehetetlen szétválasztani őket. Legyen szó hornyos tengelykapcsolóról, karimás csatlakozásról vagy csőkötésről, ez szükséges. A jövőben előfordulhat, hogy szükség lesz az alkatrészek eltávolítására, és bár ez általában nem a beszerelést végző vállalkozót érinti, a tulajdonosnak és a mérnöknek kell gondoskodnia róla.
6. Koncentrikus reduktorok vízszintes beépítése
Lehet, hogy ez durva, de figyelmet érdemel. Az excenter reduktor vízszintesen telepíthető. A koncentrikus reduktor a függőleges vonalba van beépítve. Egyes alkalmazásokban a vízszintes vonalra kell felszerelni, és excenter szűkítőt kell használni, de ez a probléma általában költségekkel jár: a koncentrikus szűkítő olcsó.
7. Szelepkutak, amelyek nem engedik a vízelvezetést
Minden szoba vizes. Még a szelep aktiválásakor is, amikor a levegő távozik a szelepfedélből, a víz egy bizonyos ponton a padlóra esik. Bárki a szakmában látott már valaha elárasztott szelepet, de igazából nincs mentség (kivéve persze, ha az egész területet elönti a víz, ilyenkor nagyobb baj van). Ha a lefolyócső nem szerelhető fel, használjon egyszerű leeresztő szivattyút, feltéve, hogy rendelkezésre áll a teljesítmény. Tápellátás hiányában egy kilökővel ellátott úszószelep hatékonyan tartja szárazon a kamrát.
8. Ne zárja ki a levegőt
Amikor a nyomás csökken, a levegő kiürül a felfüggesztésből, és átkerül a csőbe, ami problémákat okoz a szelep után. Egy egyszerű légtelenítő szelep megszabadít az esetlegesen jelenlévő levegőtől, és megakadályozza a későbbi problémákat. A vezérlőszelep előtti légtelenítő szelep szintén hatékony, mert a vezérlővezetékben lévő levegő instabilitást okozhat. Miért nem távolítják el a levegőt, mielőtt elérné a szelepet?
9. Tartalék csap
Ez kis probléma lehet, de a vezérlőszelep előtti és utáni kamrákban lévő tartalék csapok mindig hasznosak. Ez a beállítás kényelmet biztosít a jövőbeni karbantartáshoz, legyen szó tömlők csatlakoztatásáról, távérzékeléssel a vezérlőszelepekhez vagy nyomástávadók hozzáadásával a SCADA-hoz. A tervezési szakaszban a tartozékok hozzáadásának csekély költsége miatt jelentősen megnöveli a használhatóságot a jövőben. Ez megnehezíti a karbantartási feladatokat, mert mindent festék borít, így nem lehet leolvasni az adattáblát vagy elvégezni a beállításokat.
